崩角缺陷
刀具破损:刀具的强度不足或者在加工过程中受到突然的冲击力,可能会导致刀具破损,进而在工件上产生崩角。例如,在车削硬度较高的合金钢时,如果刀具的硬质合金刀片质量不佳或者刀具的切削用量过大,超过了刀具的承受能力,刀具就可能崩刃,使工件产生崩角。
工件材料缺陷:工件材料内部存在缺陷,如气孔、夹杂物等,在切削力的作用下,这些部位容易发生崩裂。以铸造的毛坯件为例,如果在铸造过程中存在气孔,在车削时气孔周围的材料就可能会崩落。
毛刺缺陷
刀具几何形状影响:刀具的刀尖圆角半径、副偏角等几何形状对毛刺的形成有影响。当刀尖圆角半径过小或者副偏角过大时,在切削结束时容易产生毛刺。例如,在车削薄壁零件时,如果刀具的几何形状不合适,在零件的边缘就会产生毛刺。
切削参数不当:切削参数不合适也会导致毛刺的产生。如果进给量过大,在切削刃离开工件时,由于切削力的突然变化,容易将工件材料撕裂形成毛刺。
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在这个实例中,需要精确控制螺纹的螺距和每次的切削深度,采用G32指令可以实现单步的螺纹车削。如果使用UG等编程软件,在软件中创建带有螺纹的三维模型,选择螺纹车削加工方式,设置螺纹的参数(如公称直径、螺距、螺纹长度等)以及刀具参数,软件会自动生成刀具路径和数控程序,并且可以进行螺纹的虚拟加工模拟,直观地查看螺纹的加工效果。
(三)复杂轮廓车削实例
零件分析与工艺规划
对于一个具有复杂轮廓的回转体零件,例如包含圆弧、锥面和特殊曲线的零件。首先要对零件的轮廓进行详细分析,确定加工顺序,可能需要先进行粗加工去除大部分余量,然后对不同的轮廓区域(如圆弧部分、锥面部分等)分别进行精加工。
编程过程
手工编程时,可能需要混合使用绝对坐标和增量坐标编程方式。例如,在加工一个包含R10圆弧和锥面的零件时,程序可能如下:
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